रेनो ट्राइबर में अब टर्बोचार्ज्ड और सीएनजी विकल्प: शक्ति में वृद्धि!

मुख्य बातें: रेनो ने 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट के साथ ट्राइबर एमपीवी के नए वेरिएंट की घोषणा की।

महत्व क्यों: ट्राइबर को कम शक्ति वाला माना जाता था; टर्बो इंजन इस समस्या का समाधान करता है। सीएनजी विकल्प ईंधन दक्षता और बेहतर बूट स्पेस प्रदान करता है।

लोगों के लिए क्या बदलाव: ग्राहकों को अधिक शक्तिशाली ट्राइबर और बेहतर बूट स्पेस प्रबंधन के साथ एक सीएनजी वेरिएंट मिलेगा।

कौन प्रभावित होगा: जो वर्तमान और संभावित ट्राइबर खरीदार अधिक शक्ति या ईंधन दक्षता चाहते हैं, उन्हें इन नए वेरिएंट से लाभ होगा।

ट्राइबर को मिली बहुप्रतीक्षित पावर बूस्ट

रेनो ट्राइबर, जिसे 2019 में लॉन्च किया गया था, आखिरकार पावर अपग्रेड प्राप्त कर रही है। सब-4 मीटर एमपीवी, जो सात यात्रियों को समायोजित करने के लिए जानी जाती है, को इसके कम शक्तिशाली 1.0-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा है। अब, सात वर्षों के बाद, रेनो इस मुद्दे को संबोधित कर रहा है। 16 अप्रैल को भारत-विशिष्ट कार्यक्रम में, रेनो ने अपनी अपील को बढ़ाने के लिए दो नए ट्राइबर वेरिएंट की योजना का खुलासा किया।

टर्बो पेट्रोल वेरिएंट विवरण

एक नए वेरिएंट में 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड थ्री-सिलेंडर पेट्रोल इंजन (HR10) होगा। इसका उद्देश्य उन ग्राहकों को लक्षित करना है जो अधिक शक्ति और टॉर्क के लिए अतिरिक्त भुगतान करने को तैयार हैं। यह इंजन रेनो किगर में लगे इंजन के समान है। HR10 इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ स्टैंडर्ड के तौर पर आएगा। एक CVT विकल्प भी उपलब्ध होगा। किगर में, यह इंजन मैनुअल के साथ 100 पीएस (99 एचपी) और 160 एनएम का टॉर्क और CVT के साथ 100 पीएस (99 एचपी) और 152 एनएम का टॉर्क देता है।

फैक्ट्री फिटेड किट के साथ सीएनजी वेरिएंट

दूसरे नए वेरिएंट में एक द्वि-ईंधन पेट्रोल-सीएनजी इंजन होगा। डीलर-इंस्टॉल किए गए CNG किट के विपरीत, यह एक फैक्ट्री-फिटेड सेटअप होगा। डिज़ाइन में एक बड़े सिलेंडर के बजाय बूट क्षेत्र के नीचे रखे गए दो कॉम्पैक्ट सिलेंडर शामिल हैं। यह डुअल-सिलेंडर सेटअप बूट स्पेस को बरकरार रखता है। ट्राइबर वर्तमान में 84 लीटर बूट स्पेस प्रदान करता है, जिसे तीसरी पंक्ति को मोड़ने पर 625 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

सीएनजी के लिए भी टर्बो पावर!

नए ट्राइबर CNG वेरिएंट में 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड थ्री-सिलेंडर पेट्रोल इंजन का उपयोग किया जाएगा, मौजूदा CNG ट्राइबर के विपरीत जिसमें डीलर-इंस्टॉल किए गए किट के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन का उपयोग किया जाता है। 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्टैंडर्ड होगा। सीएनजी वेरिएंट पर CVT विकल्प की पेशकश की संभावना नहीं है।

लॉन्च और मूल्य निर्धारण

रेनो ट्राइबर टर्बो पेट्रोल के सितंबर-अक्टूबर की अवधि में लॉन्च होने की उम्मीद है, जो त्योहारी सीजन के साथ मेल खाता है। यह उच्च-अंत टेक्नो और इमोशन ट्रिम्स तक सीमित हो सकता है। मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए लगभग 90,000 रुपये और CVT के लिए लगभग 1.9 लाख रुपये के प्रीमियम की उम्मीद है।

आगे क्या देखना है

नए रेनो ट्राइबर वेरिएंट की आधिकारिक लॉन्च तिथियों और विस्तृत विशिष्टताओं के लिए बने रहें। ऑटोमोटिव बाजार टर्बोचार्ज्ड इंजन और अभिनव CNG सेटअप के प्रति उपभोक्ता प्रतिक्रिया पर बारीकी से नजर रखेगा।