आवधपुरी में सड़क चौड़ीकरण बना नई मुसीबत, पोल न हटने से बढ़ा हादसों का खतरा

आवधपुरी इलाके की बुनियादी सुविधाओं से जुड़ी समस्याएं एक बार फिर सुर्खियों में हैं। SOS से आवधपुरी त्रि-चौराहे तक करीब 1.8 किलोमीटर लंबे सड़क चौड़ीकरण प्रोजेक्ट में गंभीर खामियां सामने आने के बाद स्थानीय लोगों की मुश्किलें और बढ़ गई हैं। करीब 3 करोड़ रुपये की लागत से चल रही यह परियोजना यातायात जाम कम करने के उद्देश्य से शुरू की गई थी, लेकिन अब इसके क्रियान्वयन पर ही सवाल खड़े हो रहे हैं।

बिना तैयारी शुरू हुआ काम

स्थानीय निवासियों और विशेषज्ञों के अनुसार, परियोजना की सबसे बड़ी चूक यह रही कि सड़क निर्माण का काम बिजली के खंभे हटाए बिना ही शुरू कर दिया गया। नई बनी लेन के किनारे अब भी खड़े खंभे न सिर्फ ट्रैफिक के लिए बाधा हैं, बल्कि खासतौर पर रात के समय गंभीर हादसों का खतरा पैदा कर रहे हैं। लोगों का कहना है कि सड़क का यह हिस्सा अब बेहद असुरक्षित और अव्यवस्थित हो गया है।

स्थानीय लोगों की नाराजगी

आवधपुरी निवासी विकास कुमार का कहना है कि जल्दबाजी में शुरू किया गया यह काम दुर्घटनाओं को न्योता दे रहा है। उनके मुताबिक, विभागों के बीच तालमेल की कमी और उदासीन रवैये के चलते परियोजना बार-बार अटक रही है। मीडिया में मामला उठने के बाद ही काम दोबारा शुरू हुआ, लेकिन तब तक रोजमर्रा की आवाजाही बुरी तरह प्रभावित हो चुकी थी।

नाले और ड्रेनेज की अनदेखी

समस्या यहीं खत्म नहीं होती। ठेकेदार ने सड़क निर्माण शुरू करने से पहले एक अहम पुलिया (कुल्वर्ट) के विस्तार और मजबूती का काम पूरा नहीं किया। बाद में ड्रेनेज से जुड़ी दिक्कतें सामने आने पर बनी हुई सड़क को फिर से खोदना पड़ा। शहरी नियोजन से जुड़े विशेषज्ञों का मानना है कि इस तरह की उलटी-सीधी कार्यप्रणाली से सड़क की मजबूती और उम्र दोनों पर असर पड़ सकता है।

असमान लेन चौड़ाई से भविष्य की चिंता

इंजीनियरों और ट्रैफिक विशेषज्ञों ने चेताया है कि सड़क की लेन कहीं संकरी तो कहीं चौड़ी रखी गई है। इससे लंबे समय में ट्रैफिक बाधाएं, गलत ओवरटेकिंग और दुर्घटनाओं का जोखिम बढ़ सकता है। धूल, बजरी और उबड़-खाबड़ सतह से परेशान स्थानीय लोग पहले ही भारी असुविधा झेल रहे हैं।

रहवासियों की पीड़ा

आवधपुरी के सामाजिक कार्यकर्ता स्पर्श द्विवेदी ने कहा, “धूल इतनी ज्यादा है कि मैं अपने नवजात बच्चे को बालकनी तक नहीं ले जा पा रहा। पहले खंभे हटाने चाहिए थे। यह किस तरह की इंजीनियरिंग है?” वहीं, अनभव श्रीवास्तव का आरोप है कि ठेकेदार की ओर से सिर्फ पानी का छिड़काव कर औपचारिकता निभाई जा रही है।

ठेकेदार का पक्ष

ठेकेदार महेश नरवानी ने आरोपों पर सफाई देते हुए कहा कि उन्होंने करीब तीन महीने तक बिजली के खंभे हटने का इंतजार किया। उनके अनुसार, छह महीने की समयसीमा होने के कारण उन्हें मजबूरी में काम शुरू करना पड़ा। उन्होंने यह भी बताया कि फिलहाल प्राथमिकता पुलिया की रिटेनिंग वॉल पूरी करने की है, जिसके बाद सड़क का काम आगे बढ़ेगा।

PWD की चुप्पी

मामले पर लोक निर्माण विभाग (PWD) के अधिकारियों से संपर्क किया गया, लेकिन खबर लिखे जाने तक कोई आधिकारिक प्रतिक्रिया नहीं मिल सकी।

बड़ा सवाल

आवधपुरी के रहवासियों के लिए ये सफाई संतोषजनक नहीं है। 90 डिग्री ब्रिज जैसे पुराने विवादों की याद दिलाती यह परियोजना एक बार फिर यह सवाल खड़ा कर रही है कि क्या भोपाल में बुनियादी ढांचा विकास योजनाओं में समन्वय और योजना की कमी लगातार दोहराई जा रही है। जब तक विभागों के बीच बेहतर तालमेल और जवाबदेही तय नहीं होती, तब तक ऐसे प्रोजेक्ट शहरवासियों के लिए राहत से ज्यादा परेशानी ही बनते रहेंगे।